大型車輛；正シート４５席／補助シート８席／１両（排気ガス対応）
中型車輛；正シート２７席／補助シートなし／１両
小型車両；正シート２５席／補助シートなし／１両
小型車両；正シート１９席／補助シート５席／１両
小型車両；正シート１９席／補助シートなし／１両

以上の５両を保有しております。

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貸切バス事故を無くすための安全対策の一環として、国の対策として設けられたものが、「貸切バス事業者安全性評価認定制度」＝「セーフティバス」です。

貸切バス業界では、運転手の過重労働による、軽井沢でのスキーバスの転落事故や、関越自動車道でのツアーバスの事故が相次ぎ、バス会社のずさんな勤務状況が浮きぼりになりました。

日本バス協会が実施するこの制度は、貸切バス事業者の安全教育・適性診断・健康管理、車両点検の実施など、安全性への取り組み状況を評価・公表することで、利用者がより安全性の高い貸切バス事業者を選択しやすくし、また貸切バス事業者の安全性の確保に向けた意識の向上や取り組みの促進を図るものです。
「SAFETY BUS(セーフティバス)」マークステッカーが貼ってあるバス車両は、高いレベルでの安全確保への取り組みを実施する優良なバス会社であることを示します。
法令遵守事項37項目より評価され、そのレベルによりランクが上がる仕組みとなっています。

貸切バス安全性評価認定制度は、日本バス協会がバス会社の取り組みについて書類審査と訪問審査を行うことで決定します。チェック項目は、かんたんに言うとこんな感じです。

☞ 法律で決められた事項よりも高いレベルで安全への取り組みをしている

☞ 事故がなく、行政処分を受けていない（審査対象期間あり）

☞ 国で決められた運輸安全マネジメントを継続的に実施している

さらに貸切バス会社の営業所を訪問し、日々の業務が適正に行われているか確認されます。ここで、運行記録、日常点検記録の確認など、日常の業務状況がチェックされ、クリアしてからはじめて「安全評価設定委員会」で審査がスタートします。　　

すべての条件を満たしていると判断されたら、ようやく初年に「一ツ星」を取得できるのです。認定の有効期間は2年間でその間に万が一事故があった場合は取り消しになります。

「一ツ星」の貸切バス会社は、２年後に審査を申請して「一ツ星」以上の点数を獲得するとやっと「二ツ星」事業者にレベルアップできます。さらに「二ツ星」認定を受けているバス会社が安全性評価認定の更新でさらに高い点数を獲得すると、ついに「三ツ星」認定の貸切バス会社になれます。逆に点数が満たなかった場合は「一ツ星」に降格したり、認定が取り消されることもあります。

安全性評価認定を受けている貸切バス会社が、どれだけ積極的で継続的な安全対策を行っているかご理解いただきたいです。セーフティーバスの星の数は、バス会社の安全性への取り組みへの努力の証なのです。

それでは、「貸切バス事業者安全性評価認定制度」を受けていない会社は安全ではないのでしょうか？　

結論から言うと、安全性評価認定を受けていない会社でも安全な会社がほとんどです。平成25年に国は「高速・貸切バスの安全・安心回復プラン」を発表し、適正な労働時間や走行距離の管理、車両のチェックなどを法令で定めました。

安全性評価認定を受けていないバス会社でも、ほとんどの会社はこの法令に従って安全管理や適性な労働時間を守っています。また、貸切バスでの事故が社会問題にまで発展したことから、バス全体の安全管理への意識も確実に向上しています。
このように貸切バス事業者全体としての安全性は向上しています。

しかし、いまだに格安なバス料金を設定し、無理な走行を行っているバス会社がないとはいいきれないのが現状ですので、バス会社を選ぶ際にはそういった安全管理面がどのようになされているか、ご確認の上で予約をお願いしたいと考えます。

弊社では、梼原町に車庫があるため、現在の『時間・キロ併用制運賃』により、回送料金が高くなるハンディーがありますが、「貸切バス事業者安全性評価　二ツ星認定（高知県では42％の事業者が認定）」を受け、より安全性をアピールしながら、添乗代行業務の資格及び四国八十八カ所霊場会公認の先達資格を持った自社バスガイドと、安心安全をモットーとしたドライバーが、皆さまのバス旅をより安全で楽しいものに演出させていただきますので、是非、お問い合わせいただければ幸に存じます。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　高知高陵交通株式会社